قفزت تكاليف تأمين السفن التي تبحر في الخليج العربي، بعد تصاعد المخاطر إثر الهجمات المتبادلة بين إيران وإسرائيل.

شركات التأمين بدأت تفرض رسوماً بنسبة 0.2% من قيمة السفينة على الرحلات إلى الخليج العربي، مقارنة بنسبة بلغت 0.125% قبل اندلاع الصراع، وفق ماركوس بيكر، رئيس قطاع الشحن البحري واللوجستيات العالمي لدى شركة "مارش ماكلينان" (Marsh McLennan)، أكبر وسيط تأمين في العالم. وأضاف أن الأسعار ارتفعت أيضاً على الرحلات إلى البحر الأحمر.

وأوضح بيكر: "هناك حركة في أسعار تأمين مخاطر الحرب للسفن التجارية التي تبحر في البحر الأحمر، والخليج العربي، وتلك المتجهة من/إلى الموانئ الإسرائيلية".

زيادة تكاليف الشحن في الخليج العربي

ورغم أن الزيادة في الخليج العربي تُعد كبيرة من حيث النسبة المئوية، إلا أنها تظل صغيرة نسبياً مقارنة بالتكلفة الإجمالية للشحن واستئجار السفن. فعلى سبيل المثال، تعني هذه الزيادة تكبّد ناقلة نفط عملاقة تكلفة إضافية قدرها 75 ألف دولار، مقابل شحنة تبلغ قيمتها 153 مليون دولار.

مع ذلك، تختلف أسعار التأمين ضد مخاطر الحرب حسب قدرة شركة التأمين على تحمّل المخاطر. كما أن بعض مالكي السفن لا يتوقعون تغيّراً كبيراً في الأسعار بفضل عوامل مثل المكافآت مقابل عدم تقديم مطالبات تأمينية، وسبق لبعضهم تجنب أكبر زيادات في التأمين حدثت في الماضي.

تقلب أسعار الشحن

أشار بيكر إلى أن فترة صلاحية عروض الأسعار تقلصت من 48 ساعة إلى 24 ساعة، مما يعكس التقلبات الحادة في السوق.

وأضاف أن هناك قفزة حادة في الأسعار المفروضة على السفن المتجهة إلى إسرائيل، إذ تضاعفت الرسوم أكثر من ثلاث مرات، من 0.2% إلى 0.7% من قيمة السفينة.